怎生鉴别和处理柴油发电机烧机油故障？

在柴油发电机长时间不运行时，机油就会在重力的作用下通过气门油封流入气缸。在启动柴油发电机时，气缸内的机油在高温、高压的功用下就会燃烧，发生大量蓝色烟雾。

在柴油发电机的使用过程中，很多人都碰到过柴油发电机烧机油的情况。该当说，烧机袖是很严重的问题。烧机油可分为三种情况：冷机启动时烧机油、加载时烧机油和任何状况下都烧机油。以上三种状况中，前两种情形问题不是很严重，但第三种情况需要认线）冷机起动时烧机油。通常冷机起动时烧机油是指早上第一次起动时烧机油的情况。

判定方法：在每天早晨第一次启动柴油发电机时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天通常不会再有类似的情况发生（如果前面情况出现的时间很久了，有可能产生原地停机熄火时间较长时也会排蓝烟）。第二天早晨又会有同样的问题产生，其他情形下没有蓝色烟雾发生。如果出现这种情况就属于冷机启动时烧机油。

缘由：因为气门油封长时间操作，致使气门油封老化并磨损严重，已经不能达到很好的密封效果。在柴油发电机长时间不运行时，机油就会在重力的作用下通过气门油封流入气缸。在启动柴油发电机时，汽缸内的机油在发烫、高压的功能下就会燃烧，发生大量蓝色烟雾。而当柴油发电机热机后，气门油封受热会使密封效果相对变好，故而，柴油发电机热机后烧机油现象消失。

（2）加载时烧机油。加载时烧机油是指柴油发电机加载时，排气管冒出蓝色烟雾，但稳速运转后，蓝色烟雾消失。判定方式：在机组运行时操作人猛踩加载踏板时或原地运转猛踩加载踏板时，从排气管排出大量蓝烟，严重的在机组运行时当操作人猛踩加载踏板后，可以从排烟管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。

起因：因为柴油发电机活塞上的活塞环与汽缸壁密封不严，在急加载时机油直接从曲轴箱窜到了气缸内，致使烧机油。

（3）任何情况下都烧机油。这种情形说明柴油发电机已经磨耗相当严重了，需要进行大修，如果不及时进行维修会造成比较严重的事故隐患。基础缘由是：

正常状况下，活塞环的开口位置该当错位安装，如果装配不正确或某些因由，可能导致活塞环的开口全部处在同一个位置（方向）上，也就是所谓的活塞环对口。

活塞环对口后，因为所有开口都处于同一个方向上，在气缸进气时的负压用途下，大量机油会被吸入燃烧室参加燃烧，机油消耗量就会猛然增加。

4、机载空压机事故：机载空压机出现了活塞环严重磨耗或拉缸等损坏，致使压力空气内窜机油盘，使曲轴箱废气压力大而烧机油。

判定方法：柴油发电机起动后怠速运转，松开空压机的机油回油管，如果感觉有大量气体冲出，则可以判定空压机内窜气严重。

温馨提示：如果柴油发电机总是产生拉缸或活塞顶部烧蚀损坏，而此时柴油发电机运转过程白中产生动均为正常、排烟排蓝烟、机油消耗增大等现象，但拆解时却发现柴油发电机的活塞环或汽缸并没有太大的磨损，如果该机装有车载空压机且空压机的机油来自柴油发电机主油道，就可判定为机载空压机损坏。机载空压机内窜气引起柴油发电机烧机油并使柴油发电机活塞顶部精熔的损坏很多，在修理柴油发电机汽缸组件的同时，认真检查并维修空压机。就可能解决了困扰你多时的汽缸及活塞不正常故障故障。