柴油发电机机体和缸盖出现裂纹的3个原因是什么？怎么样去检测它？

康明斯发电机公司自1992年开始，一直为“国家内燃机发电机组品质监督检查中心”检验合格的柴油发电机组制造厂商。公司拥有领先的检修装备、精湛的生产工艺、专业的制造规划、完善的品质管理体系、 雄厚的研发实力，服务网络遍布全国各地，随时为您供应布置、提供、调试、维修一条龙服务！

1)部分改善后的发电机为加强型，速度和容量均比原发电机有显著增强。高速运行时，发电机的惯性力和应力也增大，容易产生裂纹。

3)加工部位和未加工部位.过渡段内壁厚均会发生应力集中，当这些应力与停用的残余应力叠加时，还容易发生裂痕。

1)冬天，未使用水箱宝，或停机后未及时排出冷却液，造成水套内防冻液结冰，或在严寒的寒冬，因加过热水而导致冻裂。

4)材料在运转时，所产生的热应力太大。例如，内燃机长时间超负荷作业，致使机体内应力增加；水套中水垢过厚，减小了防冻液通过面积，并且水垢传热能力较低，减少了发电机的散热性能，尤其是汽缸之间.气门之间，以及进.排气口附近的水道堵塞后，严重影响其散热，使局部工作温度上升，太高的温度应力引起了裂痕。

柴油发电机组和修理时，工艺要求不严格执行。如果汽缸盖螺母未按规定顺序和功率拧紧。拧紧力不均匀，操作不符合规定的气缸盖螺母；在安装阀座圈时，如果不选取合适的压力过剩，如根据材料和加工精度选用合适，也会造成裂痕。

紧固汽缸盖螺帽，要使用读数正确的扭力扳手，按先中后后中，分值2-3次(如135系列柴油发电机缸盖螺母的规定功率为245-265N.m，首次拧至10N.m；第二次拧到20N.m；第三次可以拧到规定的力矩)对称地紧固到规定的力矩。重装气缸盖的发电机在第一次出火后，还要按照上面的要求再次拧紧缸盖螺帽，以达到规定的功率，待发电机冷却后重新调整气门间隙。

温馨提醒：拆下缸盖螺母的顺序正好与上面的顺序相反，按照先两边后中间的顺序，分2-3次对称地拧松。绝不要为了方便，一次卸下螺丝帽。

柴油发电机气缸、气缸盖开裂，可能致使冷却液泄漏或机油泄漏，危害内燃机的工作，甚至使汽缸、气缸盖报废。所以，学习分析和准确保养和维保汽缸、气缸盖就显得非常重要。

柴油发电机汽缸、汽缸盖不允许产生裂纹，否则将引起内燃机不能正常作业，通常情形下很容多发现气缸、汽缸盖发生严重裂纹，但很难观察到小裂纹。通常情况下，气缸、汽缸盖裂痕的检验手段如下。

根据技术参数，将气缸盖、汽缸垫按照气缸的技术参数装入汽缸体内，并将压力机出水管接头与汽缸前端连接好。接着，在汽缸体与气缸盖内(如有条件，可用80~90℃热水)，保持压力为0.3~0.5MPa，5分钟内不产生泄漏。如有水珠渗出，则表示有裂缝。在维修过气缸体、更换过气缸套.阀座环和阀管之后，都要进行一次液压检验。

如无液压系统，可用自来水、气泵或汽缸。向汽缸体及气缸盖中注入水，然后用气泵或打气筒将水充入水套，借助气体压力检修是否漏液，可以预判出裂痕在哪个。在汽缸与气缸的连接处安装一单向阀，以避免水、气倒流。