柴油发电机组柱塞式柴油泵的基本结构

供给装置中较重要的部件之一，其功能是根据柴油发电机的作业要求，在规定的时刻将定量的柴油以一定的高压送往喷油嘴。对燃油泵的初步要求具体有以下几个方面。

  ②根据柴油发电机负载的大小供给相应的油量。负荷大时，供油量增多；负荷小时，供油量应相应地降低。

  ③根据柴油发电机燃烧室的形式和混合气形成方式的不同，喷油泵必须向喷油嘴供给一定压力的柴油玉柴柴油发电机组，以获得良好的喷雾质量。

  ④供油开始和结束要求迅速干脆，防范供油停止后喷油器滴油或出现异常喷射，危害喷油器的使用时限。

  对于多缸柴油发电机的燃油泵，还要求各缸的供油次序应符合购买的发电机发火次序，各缸的供油时刻、供油量和供油压力等参数尽量相同，以保证各缸工作的均匀性。燃油泵的结构形式很多，按功用原理的不同，大体可分为四类:柱塞式柴油泵、分配式柴油泵、泵-喷嘴和PT泵。目前，在玉柴发电机组中应用较广泛的是柱塞式燃油泵。这种柴油泵组成简易紧凑、便于维修、操作可靠、供油量调整比较精确。

  柱塞式柴油泵的基础构造，柱塞式柴油泵是利用柱塞在柱塞套筒内作往复运动进行吸油和压油。柱塞与柱塞套合称为柱塞偶件(或柱塞副)，每一柱塞副只向一个汽缸供油。根据其结构不同，柱塞式柴油泵又分为单体式和整体式两种。单体式燃油泵的所有零件都装在泵体中，其燃油泵凸轮一般和配气凸轮做在一根轴上，调速器装在机体内。这种柴油泵详细用于单缸或两缸柴油发电机。整体式喷油泵是把几组泵油元件(分泵)共同装人一个泵体内，由一根喷油泵凸轮轴驱动所构造的总泵。柱塞式柴油泵一般由泵体、泵油系统、油量控制机构及传动系统等构造。

  泵油机构是柴油泵的主体，在多缸泵中又称为分泵，图为一个分泵的组成图。泵油装置主要由柱塞偶件(柱塞和柱塞套筒)和出油阀偶件(出油阀和出油阀座)结构。柱塞为一光滑的圆柱体，在上部铣有斜槽，槽中钻有径向孔并与中心的轴向孔连通。柱塞下部固定有调节臂，可通过它转动柱塞。在柱塞套简不一样高度上钻有两个小孔，上面的为燃油供给与调速系统进油孔，下面的为回油孔。两孔均与泵体中的低压油腔相通。柱塞上部有出油阀3，由出油阀弹簧压紧在出油阀座上。柱塞下端与装在滚轮体中的垫块相接触。柱塞弹簧8通过弹簧座将柱塞推向下方，并使滚轮12保持与凸轮轴上的凸轮相接触。喷油泵凸轮轴由曲轴驱动。对于四冲程柴油发电机，主轴转两周，燃油泵凸轮轴转一周。

1-出油阀紧座; 2-出油阀弹箦; 3-出油阀;  4-出油阀座; 5-垫片; 6-柱塞套简;  7-柱塞; 8-柱骞弹簧; 9-弹簧座; 10-滚轮体; 11-凸轮; 12-滚轮; 13-调整臂; 14-供油拉杆;  15-调节叉; 16-夹紧螺钉;

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